塚田勝弘 
■EV仕様がリース販売なのは市場動向を見るためか？
マツダは、2020年7月31日、2019年の東京モーターショーでワールドプレミアされたMAZDA MX-30を今秋、日本市場にも投入すると明らかにしました。欧州仕様が「オートモビル カウンシル2020」にも出展されています。
すでに生産がスタートしているピュアEVのMX-30は、欧州で価格が発表され、先行受注も開始されています。丸本明社長は、年頭会見で2020年内にも日本で発売すると発言したと一部報道で広まっていました。
マツダは、地域ごとに最適な動力源を適用するマルチソリューション戦略を掲げていて、直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」にマツダ独自のマイルドハイブリッドシステム「M HYBRID」が組み合わされた「e-SKYACTIV G」が搭載されるのがトピックス。
以前お伝えしたように、英国にもマイルドハイブリッド仕様を2021年初頭に導入すると現地のプレスリリースで明らかにされています。
マイルドハイブリッドの搭載により、MX-30は、静かでスムーズな発進と上質なドライブフィールを実現すると共に、モーターのアシストによる優れた燃費も実現するとしています。なお、気になるバッテリーEV仕様の日本市場への投入は、今年度中にリース販売を開始する予定とアナウンスしています。
マツダの新世代コンパクトSUVのMX-30は、フリースタイルドア（観音開きドア）を採用する個性派SUVでもあります。
最大のウリであるはずのピュアEV仕様がリース販売なのは、市場の反応を見るためなのかは定かではありません。給油できれば航続距離に不安がなく、車両価格もEVよりも抑えられるマイルドハイブリッド仕様からの市販投入は妥当なのかもしれません。
（塚田勝弘）
