クリッカー編集部 
■モンキー125の改造熱は日本以上!? ワイドホイールを履いた足周りチューンが人気！
タイで開催されたバンコクモーターショーの現地情報、今回はホンダ・モンキー125（現地名モンキー）編です。4MINIパーツメーカー、Gクラフトの篠原大輔さん（通称しのP）がレポートしてくれます。
綺麗に白色で統一されたモンキー。タンクやシートのほか、アウターチューブのカラーリングまで変更されています。また、ホワイトリボンタイヤも履いていて、可愛らしくスタイルチェンジされてます。
外装だけではなく足周りもきっちりアップデートされています。前後ともにブレーキキャリパーはゲイルスピード製のラジアルマウントタイプへ変更。小型ですが、強力なストッピングパワーを発揮してくれそうです。
よく見るとホイールもノーマルのキャストタイプから変更されているのに気が付きます。ハブ、スペーサー、リムの3ピースタイプで、径は12インチのままですが、幅はフロントが4J、リヤは6Jまでワイド化されています。
ハンドル周りも小技が効いています。50cc時代のモンキーを彷彿させる、通称「くるくるハンドル」が！ 実際に折りたたむことはできないようですが、モンキーファンの心をわしづかみにする、ニクいアイテムです。
ステップはH2C製。H2Cとは、タイのホンダ現地法人「APホンダ」が展開している純正アクセサリーブランドです。
リヤサスペンションはSHOWA製を装着しています。カラーリングだけでなく、走りも意識した車体づくりはカスタムする際の参考になりますね。
車体だけでなく、展示台や展示品にもこだわっています。
こちらは、FIモンキーの50周年記念モデルのカラーに変更された１台。タンクやメーター、シートなど、細かいところまで再現されています。
Gクラフトアジアのコタロウのサインが！ ちなみにGクラフトアジアとはGクラフトのタイ支社で、そこに勤めているのがコタロウです。現地のモンキーファンの間では、ちょっとした有名人なのです。
SHOWAのサスペンションを装着したデモマシン。
リヤショックにはアジャスターが搭載されており、走行性能アップが図られています。
「BLACK ECLIPSE」と名付けられた、キタコのスペシャルエディションです。
ブレーキ周りはゲイルスピード製で統一されています。
トリコロールカラーに変更された１台。カラーリングでここまで印象が変わるのはモンキーならでは、といったところです。シートもリベット加工（風）されていて、細かいところまでキャブモンキーの雰囲気を再現しています。
ハンドル交換やスライダー装着などによってライトカスタムされた１台です。
レースでは必須なレバーガードも装着されています。もちろん、公道で使用することも可能です。ハンドルは純正の22.2mmのタイプから、クラン部が大径になっているテーパーバーへ変更されています。
Gクラフトアジアのスペシャルエディションです。
１台ずつに与えられるシリアルナンバーは、日本の自賠責シールを模したプレートにプリントされます。
こちらはタイの人気俳優、ジャック・ファン・チャンさん仕様。ジャックさんは日本でいう内山信二さんみたいな方らしく、バイク好きということで今回の企画につながりました。
タンクや外装は純正の黄色から、ジャックさんのイメージに合わせたオレンジになってます。
完成したジャックスタイルのモンキー。
ジャックさんのステッカーチューンでフィニッシュ！ ジャックさんはジャイアンに似ているので、ジャイアンの格好をしています。
最後はみんなで記念撮影！ カスタムショーを担当したGクラフトアジアのコタロウ（左から二番目）とGクラフトのしのP（右端）でした。
（文・写真：しのP／まとめ：クリッカー編集部）
