諸星陽一 
3月に発売が予定されている三菱の新型SUV「エクリプスクロス」は、新型車としてじつに4年ぶりとなるモデルです。
三菱といえばなんと言ってもSUV。パジェロやデリカ、そしてアウトランダーなどで確立したSUVの技術と信頼は、今も多くのファンに支持されています。
エクリプスクロスはRVRとアウトランダーの間に位置するクラスで、全長は4405mm、全幅は1805mm、全高1685mm、ホイールベース2670mmというディメンションです。搭載されるエンジンは4気筒の1.5リットルターボで、8分割制御されるCVTが組み合わされます。
駆動方式はFFと4WDの2種類。4WDは電子制御式で、前後のトルク配分は電子制御カップリングで行なわれます。さらにAYC（アクティブヨーコントロール）、ASC（アクティブスタビリティコントロール）、ABSを統合制御することで左右間の駆動力と制動力がコントロールされます。この前後左右の制御はすべて統合され、S-AWC（スーパーオールホイールコントロール）の名で呼ばれます。
試乗は北海道、新千歳空港至近に位置するクローズドコースで行われました。当然、全面圧雪です。コースは起伏に富んでいて、さまざまなシチュエーションが体験できるようになっていました。
（文：諸星陽一／写真：前田 惠介、小林和久）
