塚田勝弘 新型3008などSUVに注力し、好調なセールスを記録しているというプジョーから新型5008が9月25日に発表、発売されました。
2代目となる新型プジョー5008は、全長4640×全幅1840×全高1650mm、ホイールベースは2840mmというサイズですから、BMW X3（全長4665×全幅1880×全高1675mm）よりも少し小ぶりといったところでしょうか。
新型プジョー5008の見どころは、新型3008と同様にコンセプトやデザインを先代から一新し、プレミアムSUVに変身した点。
「NEW i-Cockpit」をはじめとするインテリア、そして走りやユニークな外観などは新型3008と同じイメージで、3008を拡大して余裕ある室内スペースに独立式の7シーターが配置されています。
プラットフォームは3008と同じ「EMP2」が採用され、グレードは1.6Lの直列4気筒ガソリンターボの「5008 Allure（アリュール）」、2.0Lの直列4気筒ディーゼルターボの「5008 GT BlueHDi」の2タイプを用意。
見た目そっくりの新型3008と新型5008を比べると、全幅と全高は3008と同等レベルですが、3008よりも165mmロングホイールベース化され、全長も190mmストレッチされています。
フロントオーバーハングからフロントドアまでは新型3008と共通で、ボディ拡張分は、主に2列目シートからラゲッジルームに配分。また、コンパクトかつスポーティなルーフラインの新型3008に対して、リヤエンドまで絞込みの少ない新型5008のルーフラインは、キャビンスペースの広さを期待させます。
セカンドシートは独立3座式でそれぞれ150mmの前後スライドと5段階のリクライニングが可能。荷室容量は5名乗車時で762L（VDA法）に達していて、セカンドシートを畳んだ2名乗車時には1862Lもの広大な容量を確保。助手席のシートバックを倒せば、約3.2mの長尺物の積載にも対応。さらに、サードシート（両側）は取り外すことが可能で、両側ともに取りはずすと約38Lの床下収納が出現します。
スタイリッシュなスタイリングや3008よりも広いキャビン、3列シートSUVというキーワートが揃っていますから、新型プジョー5008も3008同様に人気を集めそうです。気になる車両本体価格は「5008 Allure」が404万円、「5008 GT BlueHDi」が454万円です。
（塚田勝弘）
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