新型トヨタ・カムリの乗り心地の良さを支えるタイヤとは?

日本ではセダンの注目度が年々下がっているいま、デザインの好き嫌いは千差万別なのは当然として、新型トヨタ・カムリの注目度は高いようです。

「フルTNGA」、「A25A-FXS」型の2.5L「ダイナミックフォースエンジン」を搭載した第4世代の「THSⅡ」などをはじめ、多彩な新技術が満載されているのも注目の的である理由かもしれません。

新型カムリを走らせるとまず驚くのは乗り心地の良さ。重いバッテリーを積む重心の低さを感じさせながらも低速域での微振動、フルバンプに近いような大きな凹凸を乗り越えた際でも衝撃が素早く減衰されるような乗り心地になっています。

ハッチバックのプリウスと比べるとボディの剛性感が高いこともあって、振動の抑制や静粛性も高く、NVH性能は高級セダンそのものというレベルにまで引き上げられています。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる