日産のスポーツカー「フェアレディZ」が一部改良。乗り味をリファイン!

日本を代表するスポーツカー、日産フェアレディZが一部改良を果たしました。

走りの面では、パワートレインをリファインしている点に注目です。半クラッチのコントロール性を改善したという新型クラッチを採用しているほか、アクセルペダルとスロットルバルブ開度の特性を見直すことで、アクセル操作に対するトルク感を向上させています。

外観ではヘッドランプやリヤコンビランプにブラックハウジングを与え、アウトサイドドアハンドルやリヤバンパー下部をブラックにすることにより精悍な印象としているのが変更点。「カーマインレッド」という宝石のような鮮やかさと華やかさを併せ持つ新しいボディカラーを設定したのも注目です。ブラック塗装・切削光輝加工の「19インチアルミ鍛造ホイール」を新採用したグレードもあります。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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