ボルボ・V90シリーズの大本命は、V90クロスカントリーでキマリ!?

ボルボ90シリーズのワゴンであるV90、ワゴンとSUVをクロスさせたV90クロスカントリーという大きな柱に加えて、V90にはスポーティなV90 T6 R-Designもあり、好みに応じてグレードをチョイスできるのが魅力になっています。

V90クロスカントリーは、本格派SUVであるXC90のパーツも一部に流用した専用サスペンションとなり、V90クロスカントリーとXC90の車高の違いは、タイヤの外径の差によるもの。

同時に試乗したV90 T6 R-Designがその名のとおり、スポーティ系ということもあってV90クロスカントリー(T5 AWD)との差が明確に走りにも出ています。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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