Moto Be 
ホンダのオフロードマシン「CRF250L」と、モタードモデルの「CRF250M」が、より扱いやすくなりました。
ツーリングを快適にしたい、でもちょっとしたオフロードも走りたいというライダーの欲張りに応えてくれる数少ないマシンがさらに進化します。
変更点の多さを見るとこれもしかしてマイナーチェンジじゃない？と思うほどです。
スロットルボディー大口径化、コネクティングチューブ100mm延長、エキゾーストパイプの管径拡大、マフラー内部の構造変更がされています。
細かく解説すると長くなりますが、単純にどの回転域でももたつきなく走るようになり、軽くなったと言えます。
ライダーに的確な情報を伝えるためのスピードメーターは、タコメーター・時計・燃料計・各警告灯を表示するフルデジタルメーターが採用されました。
今まで以上に多くの情報が見られるメーターになったので、メーターの動きだけでテンションが上がってしまうライダーも出てくることでしょう！
またリアフェンダーとテールランプは新たにデザインされ、よりシャープに、レーシーになった印象を受けます。
CRF250Lには今まで純正オプションでローダウンキットが存在したのですが、今回のモデルからは「CRF250L Type LD」というローダウン”仕様”という形に変わりました。
シート高はCRF250Lと比べ45mm下がって830mmとなり、数字だけ見ても安心できるようになりました！
オフロードマシンの足つきの悪さというのは、購入を迷っている人の不安要素の大部分を占めることが多いので、この仕様はオフロードマシンの裾野を広げてくれるかもしれないですね。
他メーカーのオフロードマシンと比べてマイルドな性格のCRF250シリーズでしたが、今回のモデルからもっとフレンドリーにライダーをどこかへ連れて行ってくれることでしょう！
●メーカー希望小売価格（税込）
CRF250L 497,880円（消費税抜き本体価格 461,000円）
CRF250L Type LD 497,880円（消費税抜き本体価格 461,000円）
CRF250M 538,920円（消費税抜き本体価格 499,000円）
（ライター：駒月麻顕／Moto Be バイクの遊び方を提案するWEBマガジン）
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