塚田勝弘 SLS AMGに続くメルセデスAMG社による完全自社開発となるメルセデスAMG GTは、2015年5月に日本でも発表され、約1年後となる今年の5月12日に一部改良を受けました。
エンジンは4.0LのV8ツインターボを搭載し、トランスミッションはAMGスピードシフトDCTが組み合わされています。
今回の一部改良は装備関連が中心。「メルセデスAMG GT」では、「ベーシックパッケージ」の標準化がトピックスで、ナッパレザーシート（シートヒーター付）、キーレスゴー、ハンズフリーアクセス、メモリー付パワーシート（運転席・助手席）、電動チルト＆テレス コピックステアリング、イージーエントリー（ステアリング）、リバースポジション機能付ドアミラー（助手席）、プライバシーガラスを用意。
さらに、ボディカラーのメタリックペイントを標準化し、「ダイヤモンドホワイト」、「ヒヤシンスレッド」、「イリジウムシルバーマグノ」、「セレナイトグレーマグノ」を設定（AMGソーラービームを除く）。
上級グレードの「メルセデスAMG GT S」では、「AMGパフォーマンスシート」、「Brumesterサラウンドサウンドシステム」、「盗難防止警報システム（牽引防止機能、室内センサー）」からなる「エクスクルーシブパッケージ」を標準装備としているほか、「AMGダイナミックパッケージプラス」の一部装備である「ダイナミックエンジントランスミッションマウント」、「AMGパフォーマンスステアリング（レザーDAINAMICA/ステッチ入）」、「イエローメーターゲージ」が標準装備化されています。
また「AMG GT」と同様にボディカラーのメタリックペイント（「ダイヤモンドホワイト」、「ヒヤシンスレッド」、「イリジウムシルバーマグノ」、「セレナイトグレーマグノ」）を標準化（AMGソーラービームは除く）。
価格は「メルセデスAMG GT」が1650万円、「メルセデスAMG GT S」が1930万円で、前者は70万円アップ、後者は90万円のアップとなっています。
（塚田勝弘）
