生まれ変わったトライアンフは何がすごいの？

今年、注目したいメーカーがトライアンフ。

何しろ魅力的なニューモデルがこれから毎月リリースされていくとアナウンスされており、その気合の入り方は普通じゃありません。

トライアンフのツインエンジンは、レトロなスタイルと最新のテクノロジーの組み合わせで人気でしたが、今回全面的に見直されました。

デザインはそのままに、エンジンなどのメカニズムが大幅に進化しました。

一番大きな変更は、エンジンが水冷になったこと。

水冷化されたことで性能は安定します。そしてエンジンの熱による歪みが少なくなるため信頼性や耐久性も向上します。さらに、水に囲まれるためにエンジンのメカノイズ（ギアなどが動く音）が聞こえなくなって静かになります。

もちろん、年々厳しくなる環境性能をクリアするには水冷エンジンでないと対応が難しいってことも重要なファクター。

こちらは新型ボンネビルのエンジン（写真はブラックエディション）。なんと1200ccのツイン。ミッションは6速です。

T120Rにはハイトルク。スラクストンRにはハイパワーと同じ1200ccでもキャラクターが異なります。詳細に関してはこの後でアップする車種別の解説をお待ちください。

こちらはストリートツインに搭載される900ccエンジン。コンパクトで扱いやすいことが特徴。ミッションは5速。