ディスカバリー・スポーツの2016年モデルが装備を充実させて登場

先日、2015年モデルのディスカバリー・スポーツに乗る機会があったのですが、日本上陸時のプレス試乗会で確認できたように、このクラスのSUVの中では後心地も良好で、しかもハンドリングも十分に軽快。

その後に2016年モデルのイヴォーク（電子制御式減衰力可変ダンパーのマグネライド付）にも乗る機会があったのですが、兄弟車的な存在とはいえ、ディスカバリー・スポーツとイヴォークには足まわりのセッティングに差があるのでしょうか、マグネライドなしのディスカバリー・スポーツの方が若干マイルドな乗り味でストローク感も伝わってきました。