ルノー カングーにフランス本国の郵便車と同じボディカラーをまとった黄色い限定車が登場!

日本にはスペース効率に優れたミニバンなどの乗用車がいくつもあります。それでも、ルノー カングーを指名する人の気持ちは、子どもが2人いる私もよく分かります。

後席、荷室ともに広大で、背が高いですから開放感も抜群。とくにフロントシートの座り心地は絶品で疲れ知らず。

現行型は先代よりも大きなボディになり、狭い道でのすれ違いや取り回しなど、1830mmというワイドな全幅が少し気になるという方も確かにいるでしょう。

それでも先代よりもワイドトレッドになった恩恵は明らかで、コーナリング時にはそれなりにロールしますが、ねっとりと路面をとらえて放しませんし、たとえばレインボーブリッジやアクアラインなど強烈な横風を受けるような場所でも直進安定性も改善されています。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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