ボルボV40クロスカントリー T5 AWDはゴルフGTIよりも速い!?

こちらでもご紹介した、2015年モデルのボルボV40クロスカントリー T5 AWDは200台限定車ですが、2016年も引き続き導入される可能性があるそうです。

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最大の目玉は自社製エンジンとなる、新型2.0Lの直列4気筒直噴ターボで、従来は直列5気筒ターボでしたからシリンダーレスとなるわけですが、最高出力は従来型から約15%アップの245ps、最大トルクも約17%増強となる350Nmまで高められています。しかも、燃費も12.4km/Lから14.8km/Lと約19%向上。

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2016年モデルのV40 T5 R-DESIGNでも試乗済みでしたが、アイシンAW製8速ATとの組み合わせはかなりパワフルで驚かされます。

この新しい「Drive-E」4気筒T5エンジンは先述のとおり245ps/350Nmで、ゴルフGTIの220ps/350Nmと比べてもパワーで上回るわけですから速いわけです。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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