塚田勝弘 
先代アルト エコから60kgもの軽量化を果たした新型アルト。60kgものダイエットは、軽自動車の中でもとくに低燃費を競うクラスだけに並大抵の努力ではないことは想像できます。
しかも今回の新型アルトは、燃費スペシャルといえるアルト エコと再統合されたこともあり、燃費向上も大きなテーマ。
年々高まる安全性向上という時代の要請や、「エネチャージ」のリチウムイオン電池に代表される燃費向上のための追加部品など、重量増につながる流れの中ですからなおさらです。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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