山本晋也 
北米で絶大なブランド力を誇るという「WRX」 。そのニューモデルが日本でも登場しました。
WRXといえばハイパフォーマンスな「STI」のイメージが強いモデルですが、日本専用モデルとして用意された「WRX S4」は、スポーツやセーフティ・パフォーマンスを高次元でバランスさせたプレミアムAWDセダンといった位置づけです。
名前の「S4」は、“Sports performance”、“Safety performance”、“Smart driving”、“Sophisticated feel”という4つの「S」に由来するというのも、プレミアムサルーンを具現化したことの自信のあらわれといえそうです。
パワートレインは、最新世代の直噴ターボ「FA20 DIT」と、パドルシフト＆マニュアルモードを装備する「リニアトロニック（CVT）」を組み合わせ、センターデフに遊星歯車を使ったVTD-AWDで四輪を駆動します。
残念ながらMTはラインナップされませんが、2ペダルを前提としたプリクラッシュブレーキである「アイサイトver.3」を全車に標準装備。安全性能はもちろん、高速走行における車線維持機能や全速度域追従クルーズコントロールといったドライビングアシストも充実した最新バージョンのシステムです。
グレード構成は、標準車となる「2.0GT EyeSight」と、ビルシュタイン製ダンパーなどで走りを磨いた「2.0GT-S EyeSight」のふたつ。メーカー希望小売価格は、 3,348,000円～3,564,000円。エコカー減税対象で、取得税60％軽減、重量税50％軽減となります。
ボディカラーは、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ライトニングレッド、WRブルー・パール、そしてクリスタルホワイト・パール（32,400円高）の全6色となっています。
