山本晋也 
トヨタのリッターカー「パッソ」がクラス最良の燃費性能となるマイナーチェンジを実施しました。グレード構成は、新しい1.0リッター3気筒エンジンを積むX系（2WD・4WD）、1.3リッター4気筒エンジンのG（2WD）を基本に、カジュアルラグジュアリーな「+Hana」というラインナップになっています。
注目の3気筒DOHCエンジンは、ハイブリッドカーの技術を応用したという進化を遂げています。その内容は、タンブル流を生成する新形状の吸気ポート、クールドEGR、高圧縮比化（11.5）、エキゾーストマニホールド内蔵シリンダーヘッド、フリクション低減など。それらの成果により最大熱効率37%という高効率エンジンとなっています。なお、スペックは総排気量996ccで最高出力は51ｋW/6000rpm、最大トルクは92Nm/4400rpmです。
ラウンドシェイプのアッパーグリルやフォグランプにより、まさに新しい個性をプラスした「+Hana」は、クリアピンクのインナーレンズを採用したリヤコンビランプ、2トーンカラーのオプション設定、インテリアに配されたピンクゴールドの加飾などキュートなイメージとしています。
X系のベーシックグレードはフロント・セパレートシートとしていますが、 Lパッケージ以上のグレード「+Hana」系ではベンチシートを採用しているのも、インテリアでの特徴です。また、「+Hana」は2トーンカラーのシートとなります。
メーカー希望小売価格は、X系が1,098,655円～1,472,745円、+Hanaが1,355,891円～1,605,273円となっています。
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（山本晋也）
