キャデラックが420馬力のV6直噴ツインターボを公開【ニューヨークオートショー】

キャデラックのミッドサイズモデル「CTS」が第三世代へと進化、2014年秋から生産開始されることが発表されましたが、同時にそのトップグループに搭載される3.6リッターV6ツインターボと8速オートマチックの詳細も公開されました。

近年、ダウンサイジング指向の強いキャデラックらしく、このV6ツインターボがライバルとして想定しているのが他社のV8エンジン。そのため、最高出力は420馬力、リッター当たり118馬力という高出力を実現しています。

2014 3.6L V-6 VVT DI Twin Turbo (LF3) for Cadillac CTS

●キャデラックV6ツインターボ(LF3型)主要スペック
総排気量:3564cc
ボア×ストローク:94×85.6mm
エンジン型式V型6気筒DOHC
バンク角:60度
最高出力:313kW/5750rpm
最大トルク:583Nm/3500-4500rpm
圧縮比:10.2
最大ブースト圧:80kPa

2014-GM-V6twinturbo_LF3-001

ハイパワーターボというと、ウン十年前は「ドッカンターボ」といったイメージが強いものでしたが、このLF3型エンジンは左右それぞれに小さめのターボチャージャーを備え、さらに最短距離でスロットルボディへつなぐ配管レイアウト かつ冷却システムとすることでレスポンスにも優れることが、開発の狙いのひとつとアピールされています。

このV6ツインターボに組み合わされるのはワイドな変速比幅を持つTL-80型8速オートマチック。2.85というハイギアードな最終減速比は、スムースな乗り味が期待できるスペックとなっています。一方、パドルシフトが装備され、最短0.3秒という素早いシフトアップを可能にしたことで、スポーティ度も高まっているということです。

2014 TL80 (MGG) Eight Speed RWD Automatic Transmission for Cadillac CTS

(山本晋也)

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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