パサート オールトラックの希少性

ステーションワゴンの最低地上高を上げて、SUV的な雰囲気をもたらす手法は昔からありますが、現在ではレガシィ・アウトバックと限定車のA4オールロードクワトロ、ボルボXC70くらいしかありません。

そこに登場したのが、フォルクスワーゲン パサート オールトラック。

ノーマルよりもストロークの大きなサスペンションを装着し、エンジンはゴルフGTIと同じで、6速DSGを組み合わせています。価格は494万円

パサート ヴァリアントよりも30mm車高を上げて「4 MOTION」と呼ぶ4WDを採用することで、悪路走破性を高めているのが注目点ですが、それほどタフなオフロードを走る人は少ないでしょう。

想定ユーザーは40代後半からのビジネスマンとのことですが、オフロードを走ると言ってもスキーやキャンプ、マリンスポーツ、ゴルフくらいまでで、4WDならではの安心感、普通のワゴンとは異なるデザインや雰囲気に惹かれるのが決め手なはず。ヴァリアントには触手を伸ばさず、このオールトラックの登場を待っていた人もいたそうです。

センターコンソールに「OFF ROAD」スイッチを配置しています。雪上や凍った勾配でも安心して走破できるのが自慢です

大人4人が快適に移動できるキャビンと広大なラゲッジ、オフロード走行用の「OFF ROADスイッチ」も備えるなど、日本であれば大半の悪路を走破できるのがさり気ない魅力といえます。普通のSUVほどの存在感は不要という人には格好のターゲットになるはずです。

■Passat Alltrack(Volkswagen Interactive)
http://www.volkswagen.co.jp/cars/passatalltrack/main.html 

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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