井元貴幸 
トヨタ８６とスバルBRZ、あらゆるサイトや書籍で、それぞれの相違点が露呈してますが、
今日はちょっと視点を変えて、同じなのに気になる部分を取り上げてみました。
え？同じところに注目してどうすんの？と言う声も聞こえて来そうですが、実はトヨタとスバル、両メーカーで本来違いを出してきた部分なのに、８６とBRZでは同じになった。
というより、スバルがトヨタの規格に合わせた部分、また逆にトヨタがスバルに合わせた部分があります。
これは、BRZのセンターコンソールスイッチ部分。（86だと言っても全くわかりませんが・・・）
VSC SPORTSスイッチが備わっていますが、実はスバルでは長年横滑り防止装置の名称をVDC(Vehicle Dynamics Control)で統一してきましたが、今回はスイッチ部分にトヨタの登録商標であるVSC(Vehicle Stability Control)を使用。
しかしBRZのWEBやカタログ上ではVDCと紹介しているものの、スイッチの表記はVSCになっているため、やや解説も解りにくくなっています。
個人的にはコストに関わって来る所とはいえ、スバルはVDC表記のスイッチを装着するか、またはイラスト表記にしても良かったのでは？と思いました。
次は逆にトヨタがスバルの名称に合わせた部分。
それは、車体色。
製造がスバルなので、当然と言えば当然ですが、オレンジメタリック（H8R)以外は、色名称からカラーコードまでスバル純正色。
トヨタ８６のオレンジメタリック以外のカラーはスバルの各車に設定されています。
・サテンホワイトパール（37J) インプレッサ/レガシィ/エクシーガ/フォレスター等
・スターリングシルバーメタリック（D6S) R2/ステラ等
・ダークグレーメタリック(61K) ステラ/インプレッサ/フォレスター等
・クリスタルブラックシリカ(D4S) レガシィ/エクシーガ等
・ライトニングレッド(C7P) インプレッサ等
・ギャラクシーブルーシリカ(E8H) レガシィ等
発売間もない車種ですと、量販店などにタッチペンやカラースプレーが無いですが、８６に至っては、オレンジメタリック以外は、発売前から入手する事が可能です。
クルマを見れば共同開発は一目瞭然ですが、こういった細かい所でも、共同開発の痕跡が見受けられました。
横滑り防止装置の表記については今でも表記がバラバラでABS同様、名称の統一をしてほしい所ですが、まずはこういったOEM車の所からでも、徐々に統一して行けば解消されるのでは？と思いました。
86とBRZの記事をこちらにまとめています：トヨタ86・スバルBRZまとめ
（井元 貴幸）
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