【東京-大阪i-MiEVで航続距離に挑戦】これが最後の試練でしょうか。大層な雪が降ってきています。曇りが取れません。前が見えません

海老名サービスエリアで最後の充電プラグを充電口へと挿入しました。

無事に電気は車両へと流れています。

しかし、雨がだんだんひどくなっています。

そろそれ充電完了かなってころに、外へ出てみると、クリスマスイヴでもないのに雨は雪へと変わっています。

んー、こりゃひどくならないうちに出発しよう、と充電は80％弱ですが、スタートしました。

電気自動車はヒーターが一番航続距離に影響すると言います。

事実、i-MiEVの残り航続距離表示も、ヒーターを入れると半分近くに減ってしまうことがあります。

行きがけもずーっと寒いのにヒーターレスでした。

そのために手袋をして膝掛けを買いました。

でも、ウインドウの曇りは取れません。ヒーターをかけてもあまり効き目が感じられません。

それよりも、航続距離は激減して目的地距離よりも短くなってしまいます。

やむを得ず、ハンカチで窓を拭きながら走ります。

危険なことは危険ですが、ここに留まるわけにもいきません。

おそらく、このレポートが本日最後の記事になると思いますが、その後の様子は明日以降お届けします。

もし、無事に到着していればですが。。。

(小林和久)